エアバッグのリコールプログラム/ダッジチャージャー
欠陥エアバッグ問題で、経営破綻に陥った世界シェア2位であったタカタ製エアバッグ。 その採用率は、日本の自動車各社のみならず、欧州車やアメ車等でも多く採用されていました。 それにより、世界各社の自動車でリコー […]
欠陥エアバッグ問題で、経営破綻に陥った世界シェア2位であったタカタ製エアバッグ。 その採用率は、日本の自動車各社のみならず、欧州車やアメ車等でも多く採用されていました。 それにより、世界各社の自動車でリコー […]
車検整備にてお預かりした、ベントレーのコンチネンタルGTです。 走行距離も少なく、今回はエンジンオイル交換+αの予定でしたが… レベルゲージを抜くと、ゲージの選択が折れてしまってい […]
業者様より修理でお預かりした、フェラーリ348です。 今回の修理内容のひとつ、助手席側のパワーウインドが作動しないトラブルの診断。 ドアトリムを分解して配線を測定すると、モーターに電気が供給さ […]
ヘッドライトが取外された、2012yダッジチャージャーSRT…実は継続検査を受けるにあたって、ヘッドライトのカットラインが右側通行のままだったので、加工作業のため取外しています。 […]
定期点検にてご入庫いただいた、W204型のベンツC200です。 ベンツをはじめ近年の車両では、CANバスシステムの進化によって実に多くのECUが存在しています。 そのため従来の点検記録簿項目だけの点検では不 […]
警告ランプが点灯しているので、テスター診断にてご来店いただいた、2010yフォードマスタング/シェルビーGT500です。 点灯している警告ランプを確認すると、タイヤプレッシャーモニターの警告。 もちろん、各 […]
エアバッグ及びチェックエンジンの警告ランプが点灯にて、業者様より修理お預かりした、08yシボレーサバーバンの診断です。 TECH2winによるDTC診断を行うと、エアバッグの警告ランプを点灯させている原因は […]
業者様よりご依頼を受け、エンジン交換作業中の、アルファロメオ916スパイダーです。 エンジンを交換する理由は、タイミングベルトトラブルによるバルブクラッシュ。 そこまでに至った経緯は、ウォーターポンプの劣化 […]
チェックエンジンをはじめ各種警告ランプが点灯している、2013yシボレーカマロの診断です。 エンジンの始動性が極端に悪く、まともにアイドリングも出来ない状態。 そしてメーターディスプレイには、 […]
納車前整備中の2011yフェラーリ458イタリアに、オプションにてROBERUTAリフターシステムの装着です。 QUANTUMサスペンションキットにより、よりレーシーなスタイルである今回の458。 そのハイ […]