Kicker製SRTアンプに対するアップデート/ダッジチャレンジャーSRT
WiTECH(クライスラー純正正規テスター)を使用してフラッシュ作業中の、08yダッジチャレンジャー6.1SRTです。 ここでいう「フラッシュ」とは、各ECUに存在する新規キャリブレーションの […]
WiTECH(クライスラー純正正規テスター)を使用してフラッシュ作業中の、08yダッジチャレンジャー6.1SRTです。 ここでいう「フラッシュ」とは、各ECUに存在する新規キャリブレーションの […]
車検整備でお預かり作業中の、09yダッジチャレンジャーSRT-8です。 今回は、フロントサスペンションのロアボールジョイントの交換作業のご紹介です。 フロントサスペンションを構成するボールジョイント部の中で […]
定期メンテナンスでお預かり中の、第3世代のLXプラットフォーム発表初期の08yダッジチャレンジャー6.1SRTです。 オドメーター上で約70000km走られているので、今回のメンテナンス内容のひとつとして、ATフィルター […]
修理お預かりして作業中の、09yダッジチャレンジャー6.1SRT8です。 今回の修理作業内容は、冷却水漏れの発生による…正直、未だオーバーヒートに至るまで冷却水が減っている状態では無かったので、 […]
頻繁に車両がエンストするトラブルで入庫した、06yクライスラー300C 6.1SRT8です。 現車はDIABLOにてチューニングファイルがインストールされていたので、まずデバイスを接続してプログラムをノーマ […]
現在、UGでは2015yチャレンジャーの灯火類改善用及びカスタム的な要素も取り入れた、2種類のアダプターを開発/取り扱いしております。 ひとつは、ウインカー出力用アダプター…特に北米モデルでは、車両側のECU […]
車検整備でお預かり中の、08yダッジチャレンジャー5.7HEMIの作業です。 車検に伴い、一般的な定期点検項目とは別に、WiTECH(クライスラー純正メーカー製テスター)による各ECU診断を行い、DTCの有 […]
点検作業で整備中の、06yダッジチャレンジャー6.1SRT-8です。 ECUが多岐に存在する近年の車両では、通常の定期点検項目に記載されている、油脂類や足回り/ブレーキ等といった一般的な内容だけでは不十分。 […]
修理お預かりで作業中の、08yダッジチャージャー5.7HEMIです。 今回の作業内容は、足回りの異音修理。 ステアリング操作や路面状況等によって、ギーギーというキシミ音が発生。 こういった足回りのキシミ音等 […]
07yクライスラー300C/SRT8の、スペアキー登録作業です。 まずは新品のベースキーを取り寄せ、現車のシリンダーに合わせてキーカット。 もちろんこの状態では、イモビライザーが装備されているので、シリンダーは廻せてもエ […]