ヘッドライトの持病…/ポルシェカイエン
片側のヘッドランプが点灯しない、9PA型前期モデルのポルシェカイエンターボ。 厳密に言えば、ハイビームが点くときもあれば点かないときもある症状。 カイエンに限らず多くのポルシェでは、ヘッドライトの固定はボル […]
片側のヘッドランプが点灯しない、9PA型前期モデルのポルシェカイエンターボ。 厳密に言えば、ハイビームが点くときもあれば点かないときもある症状。 カイエンに限らず多くのポルシェでは、ヘッドライトの固定はボル […]
業者様よりお預かりしている、06yクライスラー300C/5.7HEMIエンジン。 症状としては信号待ち等で、時折エンストを繰り返すと言う… このあたりの診断は、WiTECH(クライスラー純正メー […]
HEMIネームプレート/パーツナンバー「68085330AC」。 その台座には、レーザー加工にて精密に製作した厚さ3mmのビームベースプレート。 シーケンシャルターンシグナルとの組み合わせで、動画を撮影(ブログより動画が […]
車検整備でお預かり中の、07yクライスラー300C/5.7HEMIです。 メーター上にはチェックエンジンランプの警告灯が点灯…平成29年2月以降より、チェックエンジン等の警告ランプ […]
2015yの9月より、車検時でのヘッドライト測定検査規準がロービーム測定へと変更(注:H10年9月1日以降の車)され、並行車両に多い右側通行状態のまま(ロービームで右上がりのカットライン)だとライト測定時で指摘を受け、検 […]
2017yモデル、ダッジチャレンジャーSRT392/V8 6.4ℓ。 先日、USAより届いた、FlowMasterエキゾーストシステム。 ノーマルエキゾーストを、現車より取り外し […]
特に朝一のエンジン始動性が悪くなったということで、業者様より点検入庫してきた、W211型のベンツE320CDIアバンギャルドです。 2006yに日本仕様の乗用車としてディーゼルエンジンを復活させたCDI、3 […]
ご存知の方も多いでしょうが、クライスラー/ダッジに搭載されている5.7HEMIエンジンには、気筒休止システムが備わっています。 その構造は、油圧で可変するMDSリフターを用いて、PCM(パワートレイン制御モジュール)によ […]
特に朝一やハンドルをきった際に、ファンベルト廻りよりスリップ音が発生している、W203型のベンツC200の点検です。 そのスリップ音の発生源は、ファンベルトの不良やベルトの張力を保持するテンショナー等の不良 […]
走行中に、チェックエンジン警告ランプが点灯した、09yリンカーンナビゲーターです。 体感的にはエンジンの不調等は感じられなかったのですが、遠出させるご予定があるとのことで、お預かりして診断。 […]