ダッジマグナム ATフィルター交換の勧め
車検整備中の、06yダッジマグナム5.7HEMIです。 ミッションはNAG1タイプの5速電子制御ミッション。 エアコンの排水がミッションに直接かかる箇所のため、対策されてない時期は排水がミッシ […]
車検整備中の、06yダッジマグナム5.7HEMIです。 ミッションはNAG1タイプの5速電子制御ミッション。 エアコンの排水がミッションに直接かかる箇所のため、対策されてない時期は排水がミッシ […]
定期点検にてお預かりした、2012yダッジチャレンジャー。 モデルは6.4リッターのSRT8。 基本的な全油脂類の点検に、ブレーキパッド残量やベルト/フィルター類といった各消耗品の確認に […]
自動車のマフラーに取り付けられているキャタライザー、正確には「CATALYTIC CONVERTER」…触媒のこと^^; 排ガスの有害成分を浄化する機能のひとつとしてマフラーの途中に取り付けられ、多くはセラミ […]
懐かしいボルボ850ステーションワゴンの車検点検です。 90年代当時のステーションワゴンブームの火付け役とも言われた、ボルボの850。 エンジンは横置き5気筒DOHCという、特徴あるエンジン。 […]
車検にてお預かりした、R172型AMG/SLK55。 SLKの狭いエンジンルームに収められた、420psオーバーのAMG製152型V8DOHCエンジンと、AMGスピードシフト7Gトロニックの組 […]
エンジンがかからないということで入庫した、08yのダッジマグナム3.5V6。 具体的には、キーを回してONにはなるけれども、スタートまで回してもセルが廻る反応が無く。 もちろん、バッテリーは特 […]
タイミングベルトの交換依頼でお預かりした、アルファロメオの147です。 エンジンはツインスパークの4気筒。 アルファロメオのタイミングベルトは一般的に4気筒で4~5万キロでの交換、V6にいたってはもっと早い […]
ミッションが変速しなくなったということで入庫した、W211型のベンツE350。 DAS(ベンツテスター)にてミッションのコントロール(EGS)を診断。 W211型は当時のマイナーチェンジ時に、 […]
レッカー入庫でお預かりした、ダッジマグナム5.7HEMI。 停車してエンジンを止めると、赤い液体が突然大量に漏れて…エンジンルームを見たら、ラジエターのアッパーホースが、ラジエター […]
車検整備中のW211型ベンツE320です。 今回の作業は、基本的な油脂類や各フィルター類の交換に…。 この手のベンツ定番の、タペットカバーからのオイル漏れにて、タペットカバーパッキ […]