定番のオイルプレッシャートラブル/クライスラー300C
業者様より修理依頼でお預かりしていた、2006yモデルのクライスラー300C/5.7HEMIです。 メーターディスプレイにチェックエンジンの警告が点灯…少し前に、オイルの警告も点灯していたらしい […]
業者様より修理依頼でお預かりしていた、2006yモデルのクライスラー300C/5.7HEMIです。 メーターディスプレイにチェックエンジンの警告が点灯…少し前に、オイルの警告も点灯していたらしい […]
年始早々に業者様よりチェックエンジン点灯修理にてお預かりした、W212型のベンツE350ブルーテックです。 結論から言えば、ブルーテックエンジンでは定番のAdBlue(アドブルー)系のトラブル… […]
昨年末に車検整備にてお預かりしていた、2006yのリンカーンナビゲーターです。 年数が経過したナビゲーターで注意しなければいけない箇所は、やはりエアサス系の劣化によるトラブル。 今回のナビゲーターも点検する […]
例えば、2007y~2013yまでの先代モデルにあたるキャデラックエスカレードにて、サービスサスペンションシステムの警告が点灯してしまったケース。 この頃のエスカレードの他、サバーバン/タホやユーコンデナリ等にはオートラ […]
年末年始休暇で、しばらくの間ご迷惑ご不便をおかけしました。 本日4日10:00より、UGでは2018yの通常営業を開始しています。 平日10:00~20:00 土日祝12:00~18:00 定休日 毎週水曜日 2018 […]
誠に勝手ながら、本日をもって2017yのUG/サービス業務は終了させていただきます。 2018y年始は、1/4(木)AM10時より、通常通り営業させていただきます。 2017y年度もサービス業務入庫台数総計1000台以上 […]
業者様より修理依頼にてお預かりしていた、W212型のベンツE350/ブルーテックアバンギャルドです。 修理内容は、メーター上にチェックエンジンの警告ランプが点灯…一度ディーラーで診 […]
2006yクライスラー300C/6.1SRT8のキーFOB追加登録…いわゆるスペアキーの作製です。 ベースとなるキーFOBを入手し、メカニカル部を現車のシリンダー合せてカット。 もちろん、イモビ […]
古くからリンカーン車には、シフトレバーを「D」ポジションに入れると、勝手にサイドブレーキが解除される機能が備わっています。 もちろんナビゲーターにもその機能は装備されているのですが、初期型のコラムシフト時代より、その機能 […]
業者様より冷却水漏れ修理にてお預かりしている、2006yモデルのフォードエクスプローラーです。 リフトにあげて確認すると、右側のフレームをつたって、冷却水が派手に漏れてきているのが一目瞭然。 […]