スマートハンドル機能不良の原因/ダッジデュランゴ
スマートハンドルが機能しない、2014yダッジデュランゴの診断です。 パッシブエントリーシステム（PE）を装備した車両には、スマートハンドル機能が存在します。 オーナーがキーFOBを携帯してい […]
ダッジ＆クライスラー
ロベルタカップの装着/ダッジチャレンジャー
フェラーリやポルシェではお馴染みの、ROBERUTA（ロベルタ）リフターシステム。 その機能を他車でも利用できるよう制作されたロベルタカップのフロントキットを、LC系ダッジチャレンジャーSRT8に装着です。 […]
キーレスゴーの復活/ダッジチャージャー
以前に業者様よりご依頼いただいて診断させていただいた、2012yダッジチャージャーV6/3.6L。 バックオーダーしていた部品が、USAより入荷したので、作業の再開です。 キーレスイグニッショ […]
フルスロットル時での性能低下/クライスラー300
各ECUの新規キャリブレーションに対する、確認及びフラッシュでご来店いただいた、08yクライスラー300Cのクイック作業です。 ちなみにエンジンは、V6/24バルブの3.5Lです。 現車にMi […]
2018ｙモデルNewシーケンシャルシグナル/ダッジチャレンジャー
UGオリジナルのLAモデル ダッジチャレンジャー/シーケンシャルターンシグナル。 2018yモデルより既存の2倍以上のLEDを採用し、より鮮明に そしてより自然なシ […]
4灯同時点灯＆スイッチバックターンシグナル/ダッジチャレンジャー
UGでは定番の、LC系ダッジチャレンジャー/日本仕様「4灯同時点灯＆スイッチバックターンシグナル」テールランプ改善。 今回、お預かりして作業させていただいたのは、09yのSRT8。 現車はUSA仕様では無く […]
エレクトリカルプレートの共通点/ダッジマグナム
チェックエンジン警告が点灯し、ミッションが変速しなくなるという、07yダッジマグナムの診断です。 MicroPOD2を接続して、wiTECH2.0（クライスラーメーカーオンライン診断Webワイテック2）を起 […]
wiTECH2によるリコールフラッシュ/ダッジチャレンジャーシェイカー
2016y8月から2017y5月の間に製造された、いわゆる2017yモデルのダッジチャレンジャー（LA）を対象に、ギアセレクトシフターに対するリコールが発表されています。 現在、納車前整備中のダッジチャレン […]
エンジンマウントの寿命/ダッジマグナム
エンジンマウント交換作業を行っている、2005yモデルのダッジマグナム5.7HEMIです。 リフトに上げるとエンジンメンバーに、茶色く汚れた液体の垂れた痕が付着しています。 これらは全て、エン […]
デフサイドシールの負担/ダッジチャージャー
点検にて、デフのサイドシール部よりオイル漏れが発覚した、08yダッジチャージャーの作業です。 ドライブシャフトが挿入される箇所にあるサイドシール部からのオイル漏れは、この型のLX系では定番箇所。   […]