HEMIヘッドの全貌
クライスラー/ダッジ系のV8に採用されてるHEMIヘッド そもそもヘミエンジンとは、ヘミスフェリカル(半球形)の短縮で、V字形のバルブ配置とセンタープラグの半球型燃焼室を持ったクロスフローOHVのハイパフォーマンスエンジ […]
クライスラー/ダッジ系のV8に採用されてるHEMIヘッド そもそもヘミエンジンとは、ヘミスフェリカル(半球形)の短縮で、V字形のバルブ配置とセンタープラグの半球型燃焼室を持ったクロスフローOHVのハイパフォーマンスエンジ […]
キャデラックやシボレーといったGM系の車のエアコンは、国産のようなエキスパンションバルブが存在してなくて、画像にあるオリフィス式のエアコンが装着されてます 機能としてはエキスパンションバルブと同じ役割をし、 […]
納車前点検のシボレーアストロAWD/スタークラフトコンバージョンの作業です 各油脂類に、足回りの作業で、アストロ「お決まり」の… アイドラアームのガタつきにより、交換 […]
時折、エアバックの警告ランプが点灯する、2012yダッジチャージャーの診断です テスターでORC(乗員レストレイントコントローラー)にアクセスすると… 運転席シートの […]
エンジンが不調で入庫した、06y300Cの5.7HEMI 具体的な症状は、テスターで診断すると、No4シリンダーのミスファイヤー しかし、プラグの点火もインジェクターの燃料噴射も問題なしで、圧縮テストも合格 […]
日頃のメンテナンスで最も重要なことのひとつ、エンジンオイルの交換について よく言われるのが約5000Km走行毎に交換…ですが、今回は使用する「オイル」についてです まれに聞くのが「安物オイルでい […]
突然、ミッションをシフトしても無反応…ということで入庫した、W211後期ベンツEクラス ミッションは、300C/マグナム系V8にも採用された722.6(NAG1)型5速ATの進化系 […]
ABS/ESPの他もろもろ…のランプが点灯した、2011yクライスラー300C テスターで診断すると、C0037-1D-左リアのスピードセンサーが… 確か […]
先日に分解してチェックしたキャデラックエスカレードのエンジン 無事各OH消耗部品もUSAより到着して、ブロック/ヘッドも内燃加工を終えたので、ぼちぼち… 特にシリンダーボア内に傷等 […]
納車前点検のサリーンS281スーパーチャージャーの作業です 各油脂類の交換をはじめ、ブレーキパッドに足回りのアーム類の交換に… タペットカバーのPK(パ […]