HEMIエンブレムの秘密…/UGオリジナル
一見、何の変哲もない、ダッジチャレンジャーのHEMIエンブレム。 しかし、オリジナルで装着されているエンブレムとは違い、UGオリジナルのある細工が… その秘密は、未だ試作段階なのでお見せ出来ませ […]
アメ車
フラップアクチュエーターに対する改善/ダッジチャージャー
エンジンを始動すると、しばらくの間、異音が発生するということで、急遽ご来店いただいた、2012yダッジチャージャー6.4SRTの診断です。 確かにエンジンを始動すると、カタカタカタ…と、この年式 […]
05yモデルHEMIに対するPCM新規フラッシュ クライスラー/ダッジ
VINナンバー（シリアル番号）10桁目が数字の5にあたる、300C/マグナム系ではもっとも初期型になる2005yモデルに対する、新規キャリブレーションのフラッシュです。 メーカーから随時、調整値等の変更に伴う改善項目を主 […]
EBCMのプログラミング/シボレートレイルブレイザー
業者様より修理依頼でお預かりした、08yシボレートレイルブレイザーです。 不具合内容は、メーターディスプレイ上に、トラクションコントロール系の不良を促す警告及びメッセージ。 TECH2Win（GM純正メーカ […]
ロアアームブッシュ損傷の弊害/ダッジマグナム
車検整備にて作業中の、05yモデルのダッジマグナム5.7HEMIです。 オドメーターも既に二桁に達し、特に足回り等の劣化/損傷等が気になる時期です。 リフトに上げてサスペンションアーム類を点検すると、ロアア […]
TPMSの設定/キャデラックエスカレード
TPMS（タイヤプレッシャーモニターシステム）の警告ランプが点灯している、2010yキャデラックエスカレード。 各ホイルに空気圧を計測するセンサーが備わっており、ユニットがモニタ […]
テスター診断と新規キャリブレーションフラッシュ/ダッジマグナム
12ヶ月点検でご来店いただいた、07yダッジマグナムです。 当社での12ヶ月点検/車検点検では、専用テスターによる各ECU診断を全車行っています。 特にアメ車3大メーカー（GM/Ford/Ch […]
アウターハンドルの持病/キャデラックエスカレード
ドアを開ける際、アウターハンドルの引き感が危ない？感じ…の07yキャデラックエスカレード。 エスカレードに限らず、同世代のGM系SUV車に多いこの持病。 ドアを開けるとハンドルが取れそうになるこ […]
ウォーターポンプの末期/クライスラー300C
ウォーターポンプの交換作業でお預かりしている、2013yクライスラー300C5.7HEMIです。 というのも、ボンネットを開けてエンジンルームを見れば、その飛び散った損傷痕による錆で一目瞭然…。 […]
エアスプリングの劣化/ハマーH2
修理依頼でご来店お預かりした、04yのハマーH2です。 故障内容は、メーター上にエアサスの警告メッセージが点灯し、よく見るとリアの車高が低い状態。 TECH2（GMメーカー純正スキャナー）を使用して、現車の […]