ロアボールジョイントの負担 フォードエコノライン
今回、修理でお預かりした、03yフォードエコノライン。 修理内容は、フロントのロアボールジョイントのブーツが損傷して、内部ガタも発生。 特にエコノラインは車重もあるので、ロアボールに対する負担 […]
ニュース&最新情報
スパークプラグの罠 リンカーンナビゲーター
05yのマイナーチェンジで、それまでのDOHC4バルブからSOHC3バルブに変更された後の、リンカーンナビゲーターのエンジン。 その3バルブエンジンより採用された、ロングリーチタ […]
USテール日本仕様改善のセンス シボレーカマロ
UGショールームに展示中してある、2012yシボレーカマロ。 テールランプは、並行車両なので、お決まりのレッドテールのまま未改善（US仕様）。 もちろん、このままだと違法なので、日本仕様に改善作業を行います […]
ヘッドライト/カットライン変更の実践 ダッジチャージャー
本国仕様（右側通行用ヘッドライト）ライトの改善作業の実践、今回は08yダッジチャージャーです。 ヘッドライトは純正ではないカスタムライト、ユーロプロジェクターブラックタイプ。 ロービームのみシングルHIDプロジェクタータ […]
PCMのフラッシュについて ダッジチャレンジャー
2010yダッジチャレンジャー5.7HEMIのテスター診断です。 WiTECH（ダッジ/クライスラー純正メーカーテスター）に車両を接続して、本国ダッジメーカーとオンラインコネクト […]
行方不明のフューエルポンプリレー ダッジデュランゴ
エンジンの始動不良にてお預かりした、2011yダッジデュランゴ3.6VVT。 具体的な症状は、朝一番の時だけセルは廻れど、なかなか始動せず…4～5回程度セルを廻すと何事も無かったかのように普通にエンジンがかか […]
りっちゃん18！！
今日はりっちゃんの出勤の日 今日のお洋服はカッコカワイイ、パンツスタイルです 今日のりっちゃんはショールームの中を一人（一犬）で 何往復もしていたという・・・ ベテラン従業員の風格です さすが！！ スタッフルームでもベテ […]
ＮＩＮＪＹＡ1000！！
大寒波が過ぎ・・・ ちょっと今日は暖かいです 先週末、大寒波の入口にもかかわらず・・・ バイクでお越しいただきました KAWASAKI NINJYA1000 普段はダッジ マグナム スーパーチ […]
エアマチックの選択 ベンツS550
エアマチックの故障で入庫してきた、W221型ベンツS550。 具体的には、右のエアサスが抜けてしまって、車高が維持できず…残念ながら、フェンダーも少々損傷…。 &nbs […]
タイミングベルトの重要性 ダッジマグナム
タイミングベルト交換でお預かりした、06ｙダッジマグナム3.5/V6。 この時期のエンジンラインナップで唯一V6の3.5リッターは、タイミングベルトを採用しています。 タイミングベルトの他に、 […]