エンジンオイル選択の重要性/ダッジチャレンジャーSRT
定期的な交換を必要とするエンジンオイル、UGが推奨している交換目安は、約5000Km走行毎での交換を提案しています。 しかし、例えばHEMIエンジンともなると、一度の交換で約6リットル程度必要 […]
ダッジ＆クライスラー
新規キャリブレーションの確認とアップデート/ダッジチャレンジャーヘルキャット
点検整備にてご入庫いただいていた、2016yダッジチャレンジャー/ヘルキャットです。 こういった定期的な点検では、通常の整備記録簿に記載されている項目とは別に、昨今の電子デバイスが多様化されている車両では、 […]
ABS点灯に対するクイック作業/ダッジチャージャー
ABS及びトラクションコントロールの警告ランプが点灯したということで、急遽ご来店いただいた2012yダッジチャージャーの診断です。 早速、お待ち頂いている間に、wiTECH2.0（ワイテック2 […]
フォブキーの追加プログラム/ダッジチャレンジャー
フォブキーの追加プログラム…いわゆる「スペアキーの登録」にてご来店いただいた、2015yダッジチャレンジャーR/Tです。 今回は業者様からのご依頼にて、業者様がご用意された新品のフォブキーを、現 […]
ステアリングアングルトラブルによるESP点灯/ダッジチャレンジャー
ESPの警告点灯修理にて、業者様よりお預かりした、09yダッジチャレンジャーSRTの診断です。 ESPとはエレクトロニックスタビリティプログラムの略で、ABSとトラクションコントロールシステムを統合した制御 […]
タイミングケースからの冷却水漏れ/クライスラー300C
遠方より 車検のご依頼を頂いて お預かりした、06yクライスラー300Cの5.7Lツーリングです。 検査前の点検にて、足回りのブッシュの劣化や ATミッションのオイル滲み等、気になるところが数点存在しています。 &nbs […]
セルモーターとワイパーモーターと…/初代ダッジラムバン
車検整備でお預かり作業中の、76yダッジのラムバンです。 一般的な車検整備…以前に エンジンがかかりにくい状態なので、まずは そのあたりから順番に。 エンジンがかかりにくいというのは、キーを廻せ […]
CAN-C不良の原因/ジープグランドチェロキーSRT
電気周りの不具合修理にて、業者様より修理お預かりした、2014yジープグランドチェロキーSRTです。 確認したその症状は、エンジンをかけて暫く経過すると、メーターディスプレイにミ […]
コラムモジュールによるESP点灯/ダッジマグナム
ESPの警告ランプが点灯している、06yダッジマグナムの作業です。 ESPとはエレクトロニックスタビリティプログラムの略で、ABSとトラクションコントロールシステムを統合した制御で 90年代後半にベンツが最 […]
セーフティリコールによるPCMのフラッシュ/ダッジチャレンジャー
今月（2018y6月）になってFCAよりアナウンスされた、PCM（エンジンを制御するECU）に対するリプログラム処置を必要とする、セーフティリコールのお知らせです。 対象車種は2015以降のチャレンジャーの他、2014y […]