キーFOBのプログラム/クライスラー300C
2012yモデルのクライスラー300Cに対する、スペアキーの追加登録作業です。 並行車両の場合、セキュリティーや規制等の問題で、日本ディーラーでのキーFOBを入手することは不可能ですが、UGでは独自のUSルートにて全アメ […]
ダッジ＆クライスラー
オートパーク機能追加のプログラム/クライスラー300
WiTECH（クライスラー純正メーカー製テスター）を接続して、オートパーク機能追加のプログラムを行っている、2012yクライスラー300/3.6VVTです。 2012yより搭載された8速ATの […]
パドルシフト機能の復帰/クライスラー300C
NAG1/5速ATミッションにオプションで装備されているパドルシフト機能が操作できなくなった、2014yモデルのクライスラー300C/5.7HEMIの点検です。 WiTECH（クライスラー純正メーカー製テス […]
リプログラミングの必要性/クライスラー300
業者様よりお預かりした、時折チェックエンジンの警告ランプが点灯する、2012yモデルのクライスラー300。 エンジンはV6の3.6L/VVTで、8速オートマチックミッション。 WiTECH（ク […]
新規キャリブレーションの多様化/ジープチェロキー
2013yより新たにKLボディとしてモデルチェンジしたジープチェロキー、今回の点検車両は2014yモデルのクライスラーペンタスターエンジンを搭載したV6/3.2L+9速AT。 ちょうど今年、日本では初めての […]
車速シグナル不良の真実/ダッジチャレンジャー
WiTECH（クライスラー/ダッジ純正正規テスター）にて診断中の、2013yダッジチャレンジャー3.6Lです。 故障内容は、メーターディスプレイ上にトラクション及びABSの警告ランプが点灯。 […]
ブレーキペダルシグナルの相関/ダッジマグナム
2005y以降のクライスラー300/マグナム系に採用されたABSシステムには、ESP機能が備わっています。 ESPとはエレクトロスタビリティプログラムの略で、BOSCH社が開発しベンツが一番最初に採用したト […]
エアコンフィルターの交換時期/ジープパトリオット
車検整備のご依頼で、お預かりして作業中の、2010yジープパトリオットです。 今回の点検にて、必要な部品交換作業や不具合箇所の修理もほぼ完了し、WiTECH（クライスラー純正正規テスター）にて作業後の実測等を確認し、各部 […]
ATFのメンテナンス/Mopar12クライスラー300
車検整備にてお預かりしている、クライスラー300の限定モデル、Moparとのコラボレーションで生まれたMopar12です。 特に大きなダメージはなくとも、定期的な油脂類の交換は必要。 定期交換 […]
SRTミラーの移植/クライスラー300
ドアミラーの交換でお預かりしていた、2012yクライスラー300の3.6L/V6です。 交換されるドアミラーは、お客様が中古品で入手された、SRT用のドアミラーです。 今回交換される理由は、その外観上の大き […]