CANコントロールによる日本仕様改善/チャレンジャーHELLCAT
先日また1台、通関も終え、無事UGに到着した、2016yダッジチャレンジャーSRTヘルキャット。 これから予備検を取得する為、排ガス/加速騒音等のレポートはもちろん、現車を日本の基準に適合させるため、灯火類の改善作業です […]
先日また1台、通関も終え、無事UGに到着した、2016yダッジチャレンジャーSRTヘルキャット。 これから予備検を取得する為、排ガス/加速騒音等のレポートはもちろん、現車を日本の基準に適合させるため、灯火類の改善作業です […]
車検整備にてお預かりした、06yクライスラー300C5.7HEMIです。 定期点検に伴い、下回りを確認すると、エンジンマウントからオイル漏れ痕が発生。 元来、300Cのエンジンマ […]
ドライブシャフト交換その他でお預かりした、09yダッジチャレンジャーSRTの作業です。 というのも、リアドライブシャフトのインナージョイント側が左右、内部グリスが飛散状態。 これはブーツの損傷やバンドの緩み […]
アメ車の灯火類改善作業をされる業者様に向けて…例えば、2015y以降チャレンジャーやデュランゴ等の純正LEDウインカー。 日本仕様にするために、ウインカーやブレーキの配線を新たに引き直したりした […]
08yダッジマグナム2.7V6のWiTECH(クライスラー純正メーカー製テスター)による、新規キャリブレーション対するフラッシュ作業です。 ここでいうフラッシュ作業とは、各ECUの新規キャリブレーションの確 […]
2015y以降ダッジチャレンジャーのテールランプ改善/シーケンシャルターンシグナル仕様の加工です。 オリジナルではブレーキ/ウインカーとなるセンター部のLEDを、オレンジのシーケンシャル化へ。 […]
時折、ABS及びESP等トラクションコントロールの警告が点灯する、08yダッジマグナムの作業です。 WiTECH(クライスラー純正メーカー製テスター)でDTC診断をおこなうと、ステアリングアングルセンサーの […]
チェックエンジンの警告ランプが点灯したということで、ご来店いただいた2010yダッジチャレンジャーです。 エンジンは、5.7LのHEMIエンジン。 WiTECH(クライスラー純正メーカー製テスター)でDTC […]
CANについて…CANとはContorollerAreaNetworkの略で、各ECU間同士のデーター転送に使用されるシステム(制御)です。 そもそもCANの開発はドイツBOSCH社で始まり、実際に量産車でC […]
タイヤプレッシャーセンサーの不良にて交換作業の、クライスラー300C5.7HEMIです。 この型の300C/マグナム系は、各ホイルのエアバルブ部がプレッシャーセンサーになります。 センサーの不 […]