キーレスゴースタートの操作不能/ダッジチャレンジャー
プッシュスタートスイッチを操作してもクランキングを行わず、メーターディスプレイに「ダメージキー」のメッセージが表示される状態に陥った、LC型ダッジチャレンジャーの診断です。 wiTECH2.0(ワイテック2 […]
プッシュスタートスイッチを操作してもクランキングを行わず、メーターディスプレイに「ダメージキー」のメッセージが表示される状態に陥った、LC型ダッジチャレンジャーの診断です。 wiTECH2.0(ワイテック2 […]
BCM(ボディコントロールモジュール)のプログラム変更にて、グローバルオープン化を施工してみた、2016yダッジチャレンジャーSXTです。 TechConnectによるwiTECH2.0(ワイ […]
各ECUのアップデートご依頼にて、この度初めてUGへご入庫頂いた、2017yダッジチャージャーデイトナのキャリブレーションフラッシュ作業です。 昨今のCAN制御された車両では、エンジンコントロール以外にも多くのECUを備 […]
LAモデルのダッジチャレンジャーに対する、カスタムコーディングによる設定変更のご紹介です。 カスタムコーディングとは、オーナー様のご希望に合わせて各種設定変更を行う、ECUのプログラミング作業です。 欧州車では多くのメー […]
PCM(パワートレインコントロールモジュール)の交換作業にてお越しいただいた、2006yダッジマグナムのクイック作業です。 走行中に時折エンスト症状が発生するトラブルにて、以前にwiTECH2 […]
ESP/BASの警告ランプが点灯している、2008yダッジチャージャーの診断です。 ESPとは「エレクトロニックスタビリティプログラム」の略で、BOSCH社が開発した「横滑り防止装置」になります。 このチャ […]
2015y以降のLA型ダッジチャレンジャーでは本来、通常のDRLとは別にオプションとして「ウインカーDRL」が存在します。 USモデルであればモニターの選択にてON/OFF設定可能で、カナダモデルの場合は通常のDRLと同 […]
チェックエンジンの警告ランプ点灯にて、お預かり作業を行わせていただいた、2008yクライスラー300のV6/2.7Lです。 wiTECH2.0によるDTC(故障コード)診断では、警告ランプを点灯させている内 […]
車検整備にてお預かりしている、2014yダッジデュランゴの作業です。 一通り点検整備等の一般的な作業を終え、納車前の仕上げとして各ECUのアップデート処置の実行。 例えば、この年式(2014y)からデュラン […]
エンジンがかからなくなったトラブルにて、UGへ修理ご入庫いただいた、2008yクライスラー300Cの診断です。 症状的にはキー操作を行なってもセルが全く作動せず、酷いときにはキーON状態にも時 […]