PCM故障による始動不能トラブル/クライスラー300C
エンジンがかからなくなったということでレッカー入庫された、2006yクライスラー300C/SRT8です。イグニッションキーを操作すると「キーON」状態にはなれど、セルモーターを回すことが出来ません。 テスターで […]
エンジンがかからなくなったということでレッカー入庫された、2006yクライスラー300C/SRT8です。イグニッションキーを操作すると「キーON」状態にはなれど、セルモーターを回すことが出来ません。 テスターで […]
リアの車高があがらなくなった…2007yリンカーンナビゲーターの作業です。今回のナビゲーターでは、リアのみエアスプリングによるサスペンションシステムが採用されています。 テスターによるDTC(故障コ […]
この度 車検整備で初めてお預かりした、2013yクライスラー300C/SRT8(ディーラー車)の作業です。約7年経過していますがオドメーターは未だ25000㎞と浅く、大変綺麗な状態のお車 …ですが […]
最近UGへの入庫が多くなってきた、メカニカルキータイプのクライスラー300C/ディーラー車のセキュリティトラブル。その理由は…交換必要なセキュリティユニット部品がメーカー廃盤の為=ディーラーの見解では修理不可 […]
エンジンの始動不良にて、この度初めてUGへ修理ご入庫頂いた、2013yクライスラー300の作業です。スタートスイッチ操作にてエンジンは一旦かかるけれども すぐに止まり、セキュリティの赤いランプが点滅しています。  […]
コールドエアインテークのセットアップにてご入庫頂いた、2008yフォードマスタングの作業です。 早速お車よりノーマルのインテークパイプを取り外し、K&N製パフォーマンスエアインテークシステムをインストー […]
エアコンの内気循環(リサキュレーション)スイッチを押しても、LEDが数回点滅した後すぐに消灯しONにならない、2013yクライスラー300の作業です。 自動温度制御(ATC)を行うオートエアコンシステムでは、車 […]
パスロックトラブルにて入庫した、2006yハマーH3の修理です。H3のセキュリティは、GM社特許のイモビライザーシステムであるパスロックタイプのシステムが採用されています。 イグニッションシリンダーの後部にパス […]
セーフティリコールが発表されている内容に対する作業を行わせて頂いた、2012yダッジチャージャーのV6/3.6Lです。 並行輸入車は国土交通省からリコールがリリースされないので放置されている車両が多いのですが、 […]
バッテリーがすぐに上がってしまう…ということで、漏電点検修理を行った、2006yハマーH3です。 キーを抜いて暫く放置しても650mAの電気が流れている…通常の10倍近い暗電流値なので、 […]