空転するキーシリンダートラブル/クライスラー300C
キーを挿入してイグニッションスイッチを廻しても、シリンダー回転の節度感が無く空転状態に陥った、2006yクライスラー300Cの作業です。 上記の様な状態なので、もちろんセルスタートを行うことが出来ません。 […]
キーを挿入してイグニッションスイッチを廻しても、シリンダー回転の節度感が無く空転状態に陥った、2006yクライスラー300Cの作業です。 上記の様な状態なので、もちろんセルスタートを行うことが出来ません。 […]
エンジンが全くかからなくなった…という案件にて修理お預かりしていた、2000yプリムスプロウラーの作業です。 プロウラーは製造がクライスラーになるので、当時の診断機であるDRBⅢにて制御を確認するも、エンジン […]
5/1から5/6までの6日間 GW休暇にてご迷惑をおかけしましたが、本日 5/7 10時よりサービス部門も通常通り業務を再開します。 なお連休明けのため、特にサービス業務においては混雑する可能性がございますが、迅速な対応 […]
誠に勝手ながら 令和2年5/1(金)より令和2年5/6(水)までの6日間 GW休暇にてUGサービス業務は休業日とさせていただきます。 令和2年5/7(木)10時より、通常通り営業させていただきます。 休業期間中の間、ご不 […]
TPMS(タイヤプレッシャーモニターシステム)の警告ランプが点灯している、2012yフォードエクスプローラーです。 TPMSは各車輪のタイヤ空気圧をリニアにモニター表示することにより、ドライバーに対して安全な運転をサポー […]
日本仕様へ改善作業進行中の、2019yフォードマスタングです。 灯火類といった道路を走行するうえで必要となる箇所はもちろん、今回はより「日本仕様」らしくするために、オーディオの仕様変更の実施。 というのもラ […]
エアコンが効かない…という修理内容でお預かりした、2010yダッジチャレンジャーの診断です。 今回のチャレンジャーは、5.7HEMIをベースにSMS(スティーブMサリーン)によってスーパーチャー […]
急遽 業者様よりご相談を受け、エンジンを制御するECUであるECM(エンジンコントロールモジュール)のリプログラムにてご来店頂いた、2007yキャデラックエスカレードのクイック作業です。 スロットルアクチュエーターの不具 […]
業者様よりご相談を受け、日本仕様テールランプへの改善作業を行った、LC型ダッジチャレンジャーです。 ~2014yまでのLCモデルではハロゲンバルブを使用しているので、特にテールランプの本体加工等を行わなくと […]
メーターディスプレイに「Radio Off」の表示が出るので、消すことが出来ないか?という内容で ご来店頂いたLC型ダッジチャレンジャーのクイック作業です。 この車両はオリジナル(純正)のオーディオから国産 […]