ミスファイヤーの悲劇/ポルシェカイエン
チェックエンジンランプが点灯して、エンジンも不調の、03y9PA型ポルシェカイエンの診断です。 エンジンはV8の4.5ℓで、走行は10万キロオーバー。 テスターで診断すると、5番シリンダーのミスファイヤー（ […]
ニュース&最新情報
トルク伝達の恐怖 クライスラー300C
先日、最近走行していると、加減速時に振動や異音が発生するようになったということで点検した、06yクライスラー300C/5.7HEMI。 本日、部品も入荷しているので、来店していただき不具合箇所の修理。 その […]
ディスクローターの消耗 ベンツE/クライスラー300C
ブレーキ鳴きで点検入庫の、W211型後期ベンツE350。 鳴きの原因と考えられる、ディスクローターの磨耗。 ディスクローターが減って、特に両端部の「ミミ」の発生により、パッドとの摩擦音が発生しやすい状態。 […]
エンジン焼きつきの結末/ダッジマグナム
業者様よりお預かりして作業中の、05yダッジマグナムV6/3.5L。 作業内容は…エンジンの交換。 というのも、どうもエンジンが何らかの原因で焼きついたらしく、実際クランクも廻らず […]
タイミングベルトに対する常識/アルファロメオミト
タイミングベルト交換依頼でお預かりした、アルファロメオミト。 エンジンは、1.4リッターの直4ターボが搭載されてます。 国産等と違いアルファロメオでは、メーカー推奨交換時期は約30000キロ。 […]
ECUフラッシュの重要性/ダッジデュランゴ
12ヶ月点検にてお預かりしている、2014yモデルのダッジデュランゴです。 点検の仕上げは、WiTECH（クライスラー純正メーカーテスター）に接続して、各ECUの診断。 未だ1年程度の車両なので、各ECUも […]
タイミングベルトの試練/PTクルーザー
メンテナンスでお預かりした、04yクライスラーのPTクルーザー。 エンジンは直4DOHCの2ℓでFF式、走行距離は現在ちょうど10万キロ。 ということで、タイミングベルトの交換作 […]
ユニットトラブルの罠/ベンツS55
電機周りの不具合で、業者様よりお預かりした、W220型初期のベンツS55/AMG。 具体的なトラブル内容は、右Fドアに関連するもの…ウインド/ロック/ミラー/シート等が全く作動しない。 それプラ […]
ショックアブソーバーの限界/リンカーンナビゲーター
リアショックのヘタリが発生した、07yリンカーンナビゲーター。 前型にあたる第2世代の4輪エアサスと違い、この型はオプションでもリアのみエアスプリング…ですが、現車は安心の（笑）リアもコイル式。 […]
バラストの寿命/ベンツEクラス
片側のヘッドライトが点灯しなくなった、W211後期型のベンツE350。 純正キセノンで、D1Sバルブ使用のHID。 …ほんと、このタイプのEクラス定番のヒット商品^^;、お決まりの […]