年末年始休暇のご案内
誠に勝手ながら、本日をもって2020yのUG/サービス業務は終了させていただきます。 2021y年始は、1/7(木)AM10時より、通常通り営業させていただきます。 2020年度もサービス業務入庫台数総計 1157件(一 […]
誠に勝手ながら、本日をもって2020yのUG/サービス業務は終了させていただきます。 2021y年始は、1/7(木)AM10時より、通常通り営業させていただきます。 2020年度もサービス業務入庫台数総計 1157件(一 […]
時折りキーを廻してもスタート作動をせず、赤いセキュリティ警告ランプが点灯してしまう、2006yダッジマグナムの修理です。 テスターにて入力されているDTC(故障コード)を確認すると、あらゆるECUにU016 […]
ミッションが全く変速しなくなったトラブルで、診断作業を行った、2011yダッジチャージャーです。 早速テスターで診断を進めると、wiTECHのトポロジー画面にて、ミッションを制御するECUであるTCM(トラ […]
2015y以降のLAモデル ダッジチャレンジャーには、通常のデイライトの他にウインカーデイライトが装備されています。 USモデルであれば、モニターの設定画面にてウインカーデイライトの「ON」「OFF」選択項目が存在してい […]
車検整備にて この度初めてUGへご入庫頂いた、2013yジープラングラーの作業です。 しかしメーターディスプレイにエンジン警告が点灯している為、この状態では検査を受けることが出来ないので、一般的な車検整備と […]
ワンプッシュでエンジンがスタートしない、2012yダッジチャージャーのトラブル修理です。 正常であればドライバーがキーを携帯していると、ブレーキペダルを踏んでスタートスイッチを一度押すとエンジンが始動します。 しかし現車 […]
エンジンがかからなくなったということでレッカー入庫された、2006yクライスラー300C/SRT8です。 イグニッションキーを操作すると「キーON」状態にはなれど、セルモーターを回すことが出来ません。 テス […]
この度 車検整備で初めてお預かりした、2013yクライスラー300C/SRT8(ディーラー車)の作業です。 約7年経過していますがオドメーターは未だ25000㎞と浅く、大変綺麗な状態のお車 … […]
最近UGへの入庫が多くなってきた、メカニカルキータイプのクライスラー300C/ディーラー車のセキュリティトラブル。 その理由は…交換必要なセキュリティユニット部品がメーカー廃盤の為=ディーラーの見解では修理不 […]
エンジンの始動不良にて、この度初めてUGへ修理ご入庫頂いた、2013yクライスラー300の作業です。 スタートスイッチ操作にてエンジンは一旦かかるけれども すぐに止まり、セキュリティの赤いランプが点滅しています。 &nb […]