フューエルガバナーの弱点/ベンツ560SEL
業者様より車検整備でお預かりさせていただいた、W126型のベンツ560SELです。 80年代後半のバブルの象徴とも言える当時のSクラスのトップグレードとして君臨した560は、外観や内装そしてエンジンの出力等に「並行車」と […]
ヨーロッパ車
特定気筒失火の定番パターン/ベンツS500
業者様より修理依頼でお預かりさせていただいた、W221型前期モデルのベンツS500の作業です。 症状はエンジンの不調…不安定なアイドリング及び吹けあがりからして、典型的なミスファイ […]
7Gトロニックプラスのフルード交換/ベンツSL550
ATフルードの交換作業を行っている、R231型ベンツSL550です。 ミッションは7Gトロニックプラスを搭載しているので、フルードの排出はオイルパンを取外すことになります。 オドメーター上では約50000K […]
アドバンスキーのタッチセンサートラブル/アウディA4アバント
車検整備にてお預かりしている、8K型のアウディA4アバントです。 各油脂類の交換にブレーキの磨耗も酷かったのでディスクローター及びパッドの交換、そして この頃のアウディでは多いトラブルのひとつ、タッチセンサ […]
電動サイドブレーキキャリパーのメンテナンスモード/ベンツSL550
車検整備で作業中のR231型ベンツSL550、今回はディスクパッド交換作業のご紹介です。 というのも、このR231型やW205型等では電動サイドブレーキをドラムインディスクでは無く、キャリパーで駆動させています。 その為 […]
トランスファーの学習/ベンツG320
車検整備にて業者様よりお預かりした、W463型のベンツG320ゲレンデです。 このゲレンデ、しばらく使用していなかったせいか、 ドアを開けると常にメーターディスプレイ上に、「TCはニュートラル」というメッセ […]
車検整備とXENTRY診断/ベンツSL550
車検整備にてお預かり作業中の、R231型ベンツSL550ブルーエフィシェンシーです。 エンジンは、アイドリングストップ機能を備えたDOHC/V8直噴ツインターボのM278型を搭載しているので、特にエンジンオイルの定期的な […]
EEPROMのメモリ超過/ベンツCL600
業者様より各種修理依頼にて入庫していただいた、C216型ベンツCL600ツインターボです。 その修理内容のひとつ、左サイドのクォーターウインドが少し開いたまま動かないというもの。 パワーウインドウが動かない […]
エキゾーストシステム変更の難易度/ポルシェ911ターボS
業者様よりマフラーの交換及び足回りの調整等でお預かりした、991型のポルシェ911ターボSです。 マフラーの交換といっても、現在社外製品が装着されているのですが、純正エキゾーストに戻すという内容の作業。 & […]
アッパーオペレーティングフィールドの作動開始/ベンツG500
シートヒーターが作動しない…スイッチを押してもすぐにキャンセルされてしまうという故障でお預かりした、W463型ベンツG500/ゲレンデです。 シートヒータートラブルで多いのは、シート内部に装着されるヒーター熱 […]