禁断のVGS個別化解除/ベンツS500
ATミッションの滑りにて、ミッション本体載せ替えが余儀なくされた、W221型ベンツS500の作業に対する、今回は特殊な事例です。 ちなみにW221に搭載されているATミッションは、722.9型7G-Tronic(7速AT […]
ATミッションの滑りにて、ミッション本体載せ替えが余儀なくされた、W221型ベンツS500の作業に対する、今回は特殊な事例です。 ちなみにW221に搭載されているATミッションは、722.9型7G-Tronic(7速AT […]
今年の2月にディーラーでリコール対処したけれども、逆にコラムロックトラブルが…ということで、当社にご来店いただき「バイパス修理」を行った、C6型シボレーコルベットです。 通常、正常であれば、ドラ […]
業者様より修理お預かりしている、03yリンカーンナビゲーター。 メーター上に、ABS及びトランクションの警告ランプが点灯した状態です。 IDS(フォード純正診断機)によるDTC診 […]
ハンドルを動かすと、キュッキュと安っぽい音がする、W222型のベンツS550です。 音質にもよりますが、W140時代より…いや、もしかしたらもっと以前のモデルでもあったかもしれない… […]
業者様よりATミッションの不具合で修理入庫した、W221型初期モデルのベンツS500です。 ATミッション内部のバルブボディにA/T用のECUであるVGSユニットを内蔵した722.9型7G-Tronicでは、その不具合が […]
お客様より修理依頼でお預かりさせていただいた、08yモデルのクライスラー300/3.5Lです。 修理内容は、メーターディスプレイにチェックエンジンの警告ランプが点灯。 エンジンのECU(PCM)が異常を検知 […]
現在、クライスラー/ダッジ系(FCA)のメーカー純正診断機であるwiTECH、その最新のデバイスはMicroPodⅡ。 しかし今期、よりセキュリティーの強化及び次世代への対応により、wiTECHは変貌します。   […]
車検整備で作業中の、W212型ベンツE350ブルーテックアバンギャルドです。 W212型の多くのモデルが、ミッションにVGS制御の7G-Tronic(722.9型/7速AT)を採用しており、50000Km前後でのATF交 […]
今年の夏にかけて、「SERVICE COLUMN LOCK」のトラブルに見舞われた、C6型シボレーコルベットが多く存在しています。 今回、業者様からお預かりしたC6も、サービスコラムロック不良で悩まれている1台。 &nb […]
半ドア防止機能であるクロージングアシストが、運転席ドア側で作動しないという内容にて、業者様よりお預かりした、C215型ベンツCL500の修理です。 C215型ベンツのクロージング機能は、ドアのキャッチがかか […]