ボーリング加工の限界/5.7HEMIエンジン
クライスラー/ダッジの5.7HEMIエンジンのブロック。 90度バンクのV8で、ボア×ストロークサイズは99.5×90.9。 No1シリンダー壁面に大きな傷跡を残したブロックでしたが、内燃加工にて再生。 損 […]
クライスラー/ダッジの5.7HEMIエンジンのブロック。 90度バンクのV8で、ボア×ストロークサイズは99.5×90.9。 No1シリンダー壁面に大きな傷跡を残したブロックでしたが、内燃加工にて再生。 損 […]
業者様よりミッション不良修理でお預かりした、W211型後期ベンツE300。 ミッションは、722.9型の7速ATミッション。 症状は…結論から言えば、EGSユニット内部不良により、エマージェンシ […]
修理で入庫した、W219型ベンツCLS350です。 故障内容は、メーターディスプレイ上に「アクティブライトシステム」の故障メッセージ。 アクティブライトとは、車両の状態に応じ…例えば車速やハンド […]
業者様より修理でお預かりした、2012yダッジチャレンジャー。 内容は、シフトレバーがPから抜けない…その原因は、ブレーキペダルを踏んでもシフト解除のソレノイドが動かないというもの […]
チェックエンジンの警告点灯で入庫してきた、W211型後期のベンツE350。 DASでMEコントロールを診断すると…この手のエンジンでは何時かは訪れる、タンブルフラップの不良。 タンブルフラップと […]
運転席側のパッシブエントリーが機能しない、2011yダッジチャージャーの点検です。 パッシブエントリー機能とは、キーが身近にあればキーボタン操作をしなくとも、ドアハンドルの操作にてロック/アンロックが可能な […]
今となっては少し懐かしい…20世紀最後のアメ車ブームの火付け役ともなった、アストロ/サファリのGM系ミニバン97yGMCサファリのローライダーの修理入庫です。 修理依頼内容は、エン […]
カマロとしては5thモデルにあたる、2012yシボレーカマロ並行車両。 テールランプが未改善のまま、ちょうど車検なのでなんとかしてほしい…ということで、業者様より依頼を受けてお預かり。 UGでは […]
エンジンがかからなくなったということでレッカーにて入庫してきた、9PA型後期ポルシェカイエン。 具体的な症状は、キーONになるけどもセルが全く廻らない…おまけにイグニッションロックの警告が点灯。 […]
修理でお預かりした、E85型BMWのZ4。 不具合内容は、メーターディスプレイ上にステアリングの警告ランプが点灯し、パワステが効かなくなるという症状。 Z4は、よくある油圧式のパ […]