CAN通信不能によるミッションホールド/ダッジマグナム
各種警告ランプが点灯、並びに警告音も発生し、ミッションの変速もホールド状態に陥った、05yダッジマグナム5.7HEMIの修理です。 WiTECH（クライスラー純正メーカー製テスター）によるDTC診断を行うと […]
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ABSモジュールの内部不良/ダッジマグナム
ESP/BAS等の警告ランプ点灯修理で業者様よりお預かりした、05yダッジマグナム5.7HEMIの修理です。 WiTECH（クライスラー純正メーカー製テスター）での診断結果は、結論から言えばA […]
サスペンションブッシュの重要性/レクサスLS460
点検整備でフロントロアアームの交換作業を行っている、USF40型のレクサスLS460です。 レクサスでは非常に多い、フロントロアアームのブッシュ損傷。 もともと前後テンションに対する可動域を設 […]
ABS・ESP点灯のトラブルパターン…/ダッジマグナム
業者様より修理依頼でお預かりした、05yモデルのダッジマグナム5.7HEMI。 依頼内容は、メーター上にABS及びESP/BASの警告ランプが点灯。 早速WiTECH（クライスラー純正メーカー […]
キーFOBのプログラム/クライスラー300C
2012yモデルのクライスラー300Cに対する、スペアキーの追加登録作業です。 並行車両の場合、セキュリティーや規制等の問題で、日本ディーラーでのキーFOBを入手することは不可能ですが、UGでは独自のUSルートにて全アメ […]
オートパーク機能追加のプログラム/クライスラー300
WiTECH（クライスラー純正メーカー製テスター）を接続して、オートパーク機能追加のプログラムを行っている、2012yクライスラー300/3.6VVTです。 2012yより搭載された8速ATの […]
パドルシフト機能の復帰/クライスラー300C
NAG1/5速ATミッションにオプションで装備されているパドルシフト機能が操作できなくなった、2014yモデルのクライスラー300C/5.7HEMIの点検です。 WiTECH（クライスラー純正メーカー製テス […]
ABCのうなり音/ベンツCL550
業者様より修理依頼でお預かりしている、一世代前のSクラスのクーペモデルにあたるC216型のベンツCL550です。 ユーザー様曰く、「最近エンジンの音が大きくなった」という依頼内容。 この「エンジンの音」とい […]
リプログラミングの必要性/クライスラー300
業者様よりお預かりした、時折チェックエンジンの警告ランプが点灯する、2012yモデルのクライスラー300。 エンジンはV6の3.6L/VVTで、8速オートマチックミッション。 WiTECH（ク […]
SBCサービスリミットの延長コーディング/ベンツE320
2002yにフルモデルチェンジしたベンツEクラス（W211）の発表と同時に話題を読んだ、フル電子制御式ブレーキシステムであるSBC（センサトロニックブレーキコントロール）。 その後、R230型のSLクラスやW219型のC […]