PATSセキュリティー解除によるキー登録/フォードF150
業者様よりスペアキー登録にてご来店いただいた、06yモデルのフォードF150です。 一見、単なるメカニカルキーのように見えますが、イモビライザー機能が備わっているので、専用のベースキーを用意して、現車のキー […]
業者様よりスペアキー登録にてご来店いただいた、06yモデルのフォードF150です。 一見、単なるメカニカルキーのように見えますが、イモビライザー機能が備わっているので、専用のベースキーを用意して、現車のキー […]
日本仕様に改善作業中の、2017yNewCarダッジチャレンジャーSXTです。 アメ車の場合、欧州車と異なり、最も煩わしいのがテールランプの灯火類改善。 殆ど多くのアメ車の場合、テールのブレーキ及びウインカー信号がBCM […]
業者様より修理依頼でお預かりしていた、2011yモデルのポルシェパナメーラS。 症状は、アイドリングでエンジン振動が感じられ、吹け上がりも悪い状態。 メーターディスプレイには、チェックエンジンの警告ランプも […]
エンジンの調子が悪いということで、ご来店いただき、クイック作業にて診断させていただいた、05yリンカーンナビゲーターです。 体感的には、何れかのシリンダーが失火している症状。 IDS(フォード […]
各種警告ランプが点灯、並びに警告音も発生し、ミッションの変速もホールド状態に陥った、05yダッジマグナム5.7HEMIの修理です。 WiTECH(クライスラー純正メーカー製テスター)によるDTC診断を行うと […]
ESP/BAS等の警告ランプ点灯修理で業者様よりお預かりした、05yダッジマグナム5.7HEMIの修理です。 WiTECH(クライスラー純正メーカー製テスター)での診断結果は、結論から言えばA […]
点検整備でフロントロアアームの交換作業を行っている、USF40型のレクサスLS460です。 レクサスでは非常に多い、フロントロアアームのブッシュ損傷。 もともと前後テンションに対する可動域を設 […]
業者様より修理依頼でお預かりした、05yモデルのダッジマグナム5.7HEMI。 依頼内容は、メーター上にABS及びESP/BASの警告ランプが点灯。 早速WiTECH(クライスラー純正メーカー […]
2012yモデルのクライスラー300Cに対する、スペアキーの追加登録作業です。 並行車両の場合、セキュリティーや規制等の問題で、日本ディーラーでのキーFOBを入手することは不可能ですが、UGでは独自のUSルートにて全アメ […]
WiTECH(クライスラー純正メーカー製テスター)を接続して、オートパーク機能追加のプログラムを行っている、2012yクライスラー300/3.6VVTです。 2012yより搭載された8速ATの […]