SBCサービスリミットの延長コーディング/ベンツE320

2002yにフルモデルチェンジしたベンツEクラス(W211)の発表と同時に話題を読んだ、フル電子制御式ブレーキシステムであるSBC(センサトロニックブレーキコントロール)。 その後、R230型のSLクラスやW219型のC […]

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ブーストプレッシャのコントロール/ベンツE320CDI

車の加速が極端に悪くなった、W211型後期のベンツE320CDIアバンギャルドです。 V6のクリーンディーゼルターボエンジンですが、正常であれば乗った体感は全くディーゼルエンジンとは思えないほど素晴しい加速力と静寂性を有 […]

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ミスファイヤーによるチェックエンジン/ベンツC55 AMG

業者様より修理依頼で作業中の、W203型ベンツCクラスのトップモデルである、AMG/C55です。 基本、直4+スーパーチャージャーもしくはV6エンジンが搭載されているCクラスに、M113型V8の5リッターエンジンをベース […]

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グロープラグ交換の末期/ベンツE320CDI

ディーゼルエンジンでは、圧縮による自己着火を行うため、ガソリンエンジンのようなスパークプラグ等の点火系機能は存在しません。 ただし、主に始動時等の冷感時には、燃焼室の壁面温度が低いため着火不良を起こしやすいので、補助熱源 […]

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