イグニッショントラブルによる始動不能/クライスラー300

キー操作を行ってもON状態にならず無反応…もちろんエンジンも始動できないのでUGへご相談頂き、この度初めて修理ご入庫頂いた、2008yクライスラー300の修理です。 ヒューズボックスから順番に、念の […]

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エンジンマウントの損傷判定/ダッジチャージャー

エンジンオイル交換にてご来店頂いた、2012yダッジチャージャーの作業です。 廃油をドレンボルトから排出する為、リフトに上げてエンジンアンダーカバーを取り外すと、茶色く汚れた液体の漏れ痕。 この漏れ垂 […]

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通常営業開始のご案内

4/28から5/5までの8日間 GW休暇にてご迷惑をおかけしましたが、本日 5/6 10時よりサービス部門も通常通り業務を再開します。なお連休明けのため、特にサービス業務においては混雑する可能性がございますが、迅速な対応 […]

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GW期間中のお知らせ

誠に勝手ながら 令和3年4/28(水)より令和3年5/5(水)までの8日間 GW休暇にてUGサービス業務は休業日とさせていただきます。令和3年5/6(木)10時より、通常通り営業させていただきます。休業期間中の間、ご不便 […]

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エアコンコンプレッサークラッチが入らなくなる理由/ダッジチャージャー

時折り、エアコンを入れても冷風が出ず生温い風しか出ない時がある…そんな症状を訴える2012yダッジチャージャーの修理です。 「冷媒ガスが少ない」もしくは「テスターでエアコンに対するエラーを検知」等の […]

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過剰なバルブタイミングの遅角状態/リンカーンナビゲーター

チェックエンジン警告が点灯し、アイドリングの維持はもちろん自走すら困難な酷いエンジン不調状態に陥った、2007yリンカーンナビゲーターの診断です。 エンジンのパワーバランスを測定すると、見事にバンク2側(シリン […]

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5速ATのフルードメンテナンス/ダッジチャージャー

ご遠方にもかかわらず、この度初めてUGへご入庫頂いた、2014yダッジチャージャーのATFメンテナンスです。 装着されているミッションは、長年多くのダッジ/クライスラーに採用されていた、電子制御式5速ATミッシ […]

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