ATFのメンテナンス/Mopar12クライスラー300
車検整備にてお預かりしている、クライスラー300の限定モデル、Moparとのコラボレーションで生まれたMopar12です。 特に大きなダメージはなくとも、定期的な油脂類の交換は必要。 定期交換 […]
車検整備にてお預かりしている、クライスラー300の限定モデル、Moparとのコラボレーションで生まれたMopar12です。 特に大きなダメージはなくとも、定期的な油脂類の交換は必要。 定期交換 […]
ドアミラーの交換でお預かりしていた、2012yクライスラー300の3.6L/V6です。 交換されるドアミラーは、お客様が中古品で入手された、SRT用のドアミラーです。 今回交換される理由は、その外観上の大き […]
WiTECH(クライスラー純正正規テスター)を接続して、各ECUを診断中の、2012yモデルのクライスラー300です。 診断のみのオフラインモードとは違い、UGでは常時USAメーカーサーバーとオンライン接続 […]
ハンドル旋廻時や走行中にギャップを越えた時に、フロントの足回りより「ギギッ」というキシミ音が発生する、W215型ベンツのCL500の修理です。 こういったキシミ音となる原因の大半が、この型のベンツではボール […]
バッテリー上がりで入庫してきた、2013yキャデラックのSRXです。 バッテリーが上がってしまった原因は、ラジエター後部に装着されるエンジンファンが、エンジンを止めても廻りっぱなしになり、やがてバッテリーが […]
2012y以降で採用された、クライスラー300の8速電子制御式ATミッション(8HP45/845RE) 。 このミッションではシフトノブがエレクトロニックシフトレバーが採用されており、シフトポジションを選択 […]
定期点検で作業中の、シェルビーマスタングのGT500エレノアです。 基本的な油脂類の点検及び交換、特にハイパフォーマンスエンジンでは、定期的なオイル類の交換は怠らぬよう心がけておきたいところ。 […]
ごく稀に、エンジンがかかりにくい?かからない??時があるというご相談を受けた、07yキャデラックエスカレード。 滅多に症状は出ないらしく、テスターでのDTC履歴を確認するも該当する不具合コード等の入力は皆無..ですが、エ […]
業者様よりご依頼で、レッカーにて入庫してきた、R230型ベンツのSL500。 故障内容はシフトレバーがPポジションから動かないという、この型のベンツのフロアシフト故障の定番パターン。 &nbs […]
UGが現在、オリジナルで提案している2015y以降のダッジチャレンジャー/日本仕様テールランプ点灯点滅方式。 元来、ブレーキ/ウインカーの作動LEDをアンバー点滅のシーケンシャルウインカー化へと大幅に改造。 […]