新規キャリブレーションの多様化/ジープチェロキー
2013yより新たにKLボディとしてモデルチェンジしたジープチェロキー、今回の点検車両は2014yモデルのクライスラーペンタスターエンジンを搭載したV6/3.2L+9速AT。 ちょうど今年、日本では初めての […]
2013yより新たにKLボディとしてモデルチェンジしたジープチェロキー、今回の点検車両は2014yモデルのクライスラーペンタスターエンジンを搭載したV6/3.2L+9速AT。 ちょうど今年、日本では初めての […]
WiTECH(クライスラー/ダッジ純正正規テスター)にて診断中の、2013yダッジチャレンジャー3.6Lです。 故障内容は、メーターディスプレイ上にトラクション及びABSの警告ランプが点灯。 […]
2005y以降のクライスラー300/マグナム系に採用されたABSシステムには、ESP機能が備わっています。 ESPとはエレクトロスタビリティプログラムの略で、BOSCH社が開発しベンツが一番最初に採用したト […]
車検整備のご依頼で、お預かりして作業中の、2010yジープパトリオットです。 今回の点検にて、必要な部品交換作業や不具合箇所の修理もほぼ完了し、WiTECH(クライスラー純正正規テスター)にて作業後の実測等を確認し、各部 […]
車検整備にてお預かりしている、クライスラー300の限定モデル、Moparとのコラボレーションで生まれたMopar12です。 特に大きなダメージはなくとも、定期的な油脂類の交換は必要。 定期交換 […]
ドアミラーの交換でお預かりしていた、2012yクライスラー300の3.6L/V6です。 交換されるドアミラーは、お客様が中古品で入手された、SRT用のドアミラーです。 今回交換される理由は、その外観上の大き […]
WiTECH(クライスラー純正正規テスター)を接続して、各ECUを診断中の、2012yモデルのクライスラー300です。 診断のみのオフラインモードとは違い、UGでは常時USAメーカーサーバーとオンライン接続 […]
2012y以降で採用された、クライスラー300の8速電子制御式ATミッション(8HP45/845RE) 。 このミッションではシフトノブがエレクトロニックシフトレバーが採用されており、シフトポジションを選択 […]
UGが現在、オリジナルで提案している2015y以降のダッジチャレンジャー/日本仕様テールランプ点灯点滅方式。 元来、ブレーキ/ウインカーの作動LEDをアンバー点滅のシーケンシャルウインカー化へと大幅に改造。 […]
定期点検でお預かり作業中の、06yダッジマグナム V6/2.7Lです。 点検にてリフトにあげて下回り等を確認すると、 取外したアンダーカバーに結構な量のオイル漏れの痕跡と冷却水漏れの痕跡。 冷 […]