イグニッションキーの追加登録とECUアップデート/ダッジチャレンジャー
スペアキーの追加登録と各ECUの新規キャリブレーション/フラッシュ依頼にて作業中の、2016yダッジチャレンジャーSXTです。 予めUSAに手配して入荷した新品のキーFOBを用意し、現車に対し […]
WiTECH
ワイヤレスイグニッションのトラブル/ダッジマグナム
ダッジのマグナムやチャージャー等では2008yより採用された、電子キータイプのイグニッションスイッチにて。 キーFOBを挿しこんだ際に、異常にぐらついている車両も多いと思います。 特にキーホルダー等をぶらさげて使用してい […]
プログラムされたキーFOB数の把握とセキュリティ/ダッジチャレンジャー
例えば、数個所有していたキーのうち、ひとつ紛失したことに気付いた場合。 その紛失したキーを手にした第三者が、もしかしたら自身の愛車を…という不安がつきまとうと思います。 特に近年の電子キータイプ […]
wiTECH2.0によるオンラインフラッシュ/ダッジチャージャー
各ECUのアップデートを実行するため、wiTECH2.0（ワイテック2）にてリプログラミング中の、2012yダッジチャージャーです。 CAN制御の進化に伴い、近年の自動車には数多くのECU（エレクトリカルコ […]
トラクション警告に対するコストの偏見/ダッジチャージャー
トラクションコントロールの警告ランプが点灯している状態の、2012yダッジチャージャーの修理です。 wiTECH2.0（ワイテック2）によるECU診断にて、不具合箇所は「右フロントABSセンサー」の不良と判 […]
wiTECH2.0によるECUのリプログラミング/クライスラー300
定期点検にてお預かりしている2013yクライスラー300の、wiTECH2.0（ワイテック2）によるECU診断です。 オンライン診断機であるwiTECH2.0では、MicroPodを現車に接続すれば、本国メ […]
サーモスタットの合理性/ダッジマグナム
チェックエンジンの警告ランプ点灯にて、作業お預かりさせていただいた、07yダッジマグナムR/Tです。 wiTECH2.0（ワイテック2）によるPCM診断では、サーモスタット合理性によるDTCに […]
アダプティブクルーズコントロール照準モードのアライメント/クライスラー300
クライスラー300では2代目にあたる2011y以降のモデルで、メーター上に「FCW OFF」とメッセージが出てしまっているケース。 ご存知の方も多いでしょうが、これは前方衝突警告機能がオフ状態（機能しない状態）であること […]
定番のオイルプレッシャートラブル/クライスラー300C
業者様より修理依頼でお預かりしていた、2006yモデルのクライスラー300C/5.7HEMIです。 メーターディスプレイにチェックエンジンの警告が点灯…少し前に、オイルの警告も点灯していたらしい […]
キーFOBの追加登録/クライスラー300C
2006yクライスラー300C/6.1SRT8のキーFOB追加登録…いわゆるスペアキーの作製です。 ベースとなるキーFOBを入手し、メカニカル部を現車のシリンダー合せてカット。 もちろん、イモビ […]