NAG1型5速ATミッションの弱点/クライスラー300
車検整備にてお預かり作業を行った、2006yクライスラー300Cです。 2005y以降のクライスラー/ダッジの乗用車では、電子制御式5速ATであるNAG1型が採用（一部のグレードは4速AT）され、現在の8速ATへと移行す […]
ダッジ＆クライスラー
ライトスイッチとレインセンサーの関係/ダッジデュランゴ
ヘッドライトスイッチの操作にて、ライト点灯時の不具合が発生するということで、この度 初めてUGにお越しいただいた、2011yダッジデュランゴの診断です。 まずはwiTECH2.0（ワイテック2）を接続して、 […]
オートパーク機能追加に対するリプログラミング/ダッジチャージャー
テスター診断にて、オートパーク機能を追加リプログラミングしている、2013yダッジチャージャー3.6の作業です。 2012y以降のLX及びLD系では、8速電子制御式オートマチックミッション（8HP45/845RE）が搭載 […]
シフトアップしないミッショントラブルの原因/ダッジデュランゴ
チェックエンジンの警告ランプが点灯して、走行してもミッションが3速以上シフトアップしないというトラブル診断で、この度 初めてご入庫頂いた、2004yダッジデュランゴの診断です。 wiTECH2 […]
オルタネータートラブルの危険性/ダッジチャージャー
バッテリー上がりのような症状で診断作業を行った、2013yダッジチャージャーです。 キースイッチ操作にてスターター作動を行なっても、セルモーターの廻りが遅い…誰しもがバッテリーをまず疑う症状です。   […]
始動性の悪化とチェックエンジン/クライスラーPTクルーザー
チェックエンジンの警告ランプが点灯して、セルを廻してもエンジンのかかりが悪くなった、2004yクライスラーPTクルーザーの診断/作業です。 「エンジンのかかりが悪くなった」という具体的な症状は、キー操作にてセルモーターを […]
走行時のエンスト修理/ダッジチャージャー
走行中に前ぶれもなく突然エンスト…するというトラブルで修理ご入庫いただいた、2006yダッジチャージャーの診断です。 wiTECH2.0（ワイテック2）にてPCM（パワートレインコントロールモジ […]
イグニッションアクチュエーター損傷による始動不能/クライスラー300C
エンジン始動時にキーを廻しても、セルモーターを廻すことが出来ない…2007yクライスラー300Cの作業です。 シリンダーにキーを挿入して「キーON」ポジションまでは問題なく「節度のある廻り方」をするけれども、 […]
ヘルキャットのPCMアップデート/ダッジチャレンジャーSRTヘルキャット
この度ご成約を頂き納車前点検整備中の、2015yダッジチャレンジャーSRTヘルキャットです。 一通りの整備作業を終えたので、テスターを使用して各ECUのキャリブレーション確認及びアップデートの作業です。 こ […]
タイミングベルトの交換時期/クライスラーPTクルーザー
車検整備にてお預かり作業中の、2003yクライスラーPTクルーザーです。 オドメーターはもうじき10万キロ、ちょうどタイミングベルトの交換時期となります。 FF横置きマウントの2 […]